Представяне на Chevrolet Volt
“Всеки технологичен и стилистичен елемент на Volt е насочен към превръщането на електрическата мобилност в нещо точно толкова интуитивно, приятно и инстинктивно, колкото конвенционалните автомобили с подобни размери.” Уейн Бранън – Президент на Chevrolet Europe
Появата на Chevrolet Volt на пазара в САЩ в края на 2010 година и през 2011 година в Европа, бележи не просто появата на един нов модел, а на един изцяло нов клас от електрически автомобили. Това е първият електромобил в света който сам генерира електричество.
Високотехнологичната акумулаторна батерия с течностно охлаждане на Volt е допълнена с електрически генератор задвижван от 1.4 литров двигател с вътрешно горене, който позволява увеличаване на пробега на Volt до над 500 километра.
Ето как функционира този автомобил: включвате захранващия кабел в стандартната мрежа с напрежение от 230 волта, оставяте акумулаторната батерия да се зареди за около три часа и тя ще ви осигури 60 километров пробег с чисто електрическо задвижване. След това Volt – и още по важно вие – можете да продължите пътя си благодарение на удължаващият пробега генератор.
Обтекаемият дизайн на Volt и неговата иновативна технология се превърнаха в обект на особено внимание, провокирайки множество въпроси.
Текстовите и видео материали, както и снимките които можете да намерите на тази страница, могат да ви помогнат да откриете отговорите на тези въпроси, да разберете как функционира а Chevrolet Volt и да научите повече за неговата история.
Ако имате допълнителни въпроси, не се колебайте да ни ги зададете на страницата на Chevrolet Europe във Facebook.
Бързи връзки към съдържанието на тази страница:
Volt накратко
От концептуален до сериен модел – историята на Volt
Поглед към Volt отблизо
Volt – четири различни режима на движение
Volt
– регенеративно спиране
Представянето на Chevrolet Volt
Как Volt спестява
пари
Volt: Въпроси и Отговори
Технология
Volt накратко
- Вид на автомобила: 4-местен с пет врати, предно предаване
- Батерия: 16 кВтч литиево-йонна
- Електрически пробег: до 60 км1
- Зареждане на батерията: по-малко от 3 часа1
- Пълен пробег: над 500 км (с използване на бордовия генератор)1
- Генератор: работи при постоянни обороти
- Спирачна система: Електро-хидравлична, регенеративна, предни/задни дискови спирачки с ABS
- Гуми: Goodyear Fuel Max с ниско съпротивление на търкаляне
- CO2 емисии в рамките на първите 60 км: 0 г/км1
- Максимална скорост: 161 км/ч1
- Мощност: 111кВт /150 к.с.1
- Въртящ момент: 370 Нм1 - налични още при нулеви обороти
От концепция до сериен модел – историята на Volt
Целите, поставени при създаването на Chevrolet Volt, са кристално ясни от самото начало на проекта:
- Конструирането на автомобил, който не отделя емисии с качества, съответстващи на нуждите на съвременния водач
- Възможност за автономно генериране на електричество, позволяващо движение и след изчерпване на заряда на батерията.
- Динамично движение и управляемост
- Задължителни системи за безопасност, като въздушни възглавници, електронна стабилизираща програма StabiliTrak, както и датчици за паркиране и камера
- Надхвърляне на очакванията по отношение на лукс, качество на изработка, комфорт, ергономия и технологичност, които да осигурят на водача на Volt удоволствие от шофирането и удовлетворение от избора
С други думи, Volt трябва да бъде конструиран на изключително ниво във всяко отношение, да разполага с изключително високотехнологична електрическа система за задвижване, да предлага управляемост и комфорт от световна класа.
Паралелно с развитието на стилистиката на Volt, се разработва и неговата технологична основа. Литиево-йонният акумулаторен пакет е съчетан с малък 1.4 литров двигател, който задвижва генератор, създаващ от своя страна ток за движение на автомобила и поддържане на заряда на батерията. Той позволява на Volt да продължи пътя си и след изчерпване на заряда, с което решава проблема с ограничаване на пробега, характерен за изцяло електрическите автомобили.
Аеродинамиката играе ключова роля с процеса на прецизна настройка на Volt по пътя на еволюцията му от концептуален до сериен модел. Хиляди часове на аеродиначни изпитания и тестове, които бележат рекорд в историята на Chevrolet, позволяват на дизайнерите и аеродинамичните специалисти да сведат до минимум въздушното съпротивление създавайки форма, която също допринася за намаляване на разхода на енергия.
Поглед отблизо
“Конструирахме Volt така че да предлага първокласно качество на изработка, солидно и неповторимо излъчване, силно присъствие, високо ниво на оборудване и уникален интериор.” – Ендрю Фара, главен инженер на модела
Интериорът на Volt надхвърля очакванията със своя простор, комфорт, функционалност и оборудване – в това число и първата в автомобилната индустрия инфоразвлекателна система на централната конзола, управлявана с докосване. Вътрешното обзавеждане се предлага в множество цветови комбинации, осветление и възможности за допълнително оборудване. Ето някои от най-интересните елементи:
- 7-инчов LCD пълноцветен дисплей с висока резолюция и възможност за реконфигуриране
- 7-инчов пълноцветен дисплей с управление с докосване в централната конзола, използван обикновено в луксозни автомобили
- Радио и навигационна система с 60 гигабайтов твърд диск, DVD, MP3 възпроизвеждане, съхранение на музика/филми/медия и RDS
- Връзка с Bluetooth за възпроизвеждане на музика от външни устройства и “hands-free” работа на телефона
- Високоефективна аудиоуредба Bose създадена специално за Volt с изключително високо качество на възпроизвеждане, минимален разход на енергия, 6 високоговорителя и нискочестотен говорител (събууфър)
- Безключово активиране на запалването с интуитивен пулсиращ бутон и специфичен звуков сигнал
- Автоматичен климатичен контрол със сензор за влага
- Дистанционно стартиране, позволяващо предварително охлаждане или затопляне на интериора (включително, за първи път в автомобилната индустрия, предварително отопление на седалките)
Volt – четири различни режима на движение
В зависимост от условията на движение, Volt активира четири режима на работа на силовия тракт, които позволяват максимално ефективно и адекватно използване на системите и спестяване на енергия:
- Normal – нормален или режимът в който автомобила функционира през по-голямата част от времето
- Sport – спортен или режим за по-агресивно шофиране
- Mountain – планински, който се използва в пътища с големи изкачвания и спускания и оптимизира взаимодействието между елементите на задвижването
- Hold – съхранение; създаден специално за клиентите в Европа, позволяващ движение в режим на удължен пробег с помощта на двигателя с вътрешно горене с цел съхраняване на запасите в акумулаторната батерия и използването им в зони които водачът се нуждае от придвижване с нулеви емисии. Той е изключително удобен в някои големи европейски градове в които се заплащат значителни такси при придвижване в определени зони.
Volt – регенеративно спиране
Режимът на регенеративно спиране на Volt позволява възстановяване на енергия чрез използване на електрическите машини за генериране на ток. Така се увеличава нивото на заряда на батерията и респективно пробега на автомобила.
Представянето на Chevrolet Volt
Много от дизайнерските решения използвани в концептуалния модел могат да бъдат забелязани и в серийния Volt, включително закритата предна решетка и впечатляващата атлетична визия. В задната част динамичните форми и въздушния спойлер оптимизират насочването на въздушния поток.
Инженерите на Chevrolet са обърнали специално внимание на аеродинамиката, когато са създавали формите на Volt. Дизайнерските и инженерните екипи за разработили един от най-обтекаемите автомобили в историята на Chevrolet и са му посветили стотици часове в аеродинамичния тунел, тествайки отново и отново различни елементи като предни и задни калници, спойлери, прагове и странични огледала.
Аеродинамичните подобрения имат принос в постигането на целта Volt да изминава до 60 километра пробег с нулеви емисии при еднократно пълно зареждане на батерията.
Chevrolet Volt ви спестява пари
Volt е най-добрият избор на разумния потребител на автомобили – той съчетава неограничена мобилност от една страна и отговорно отношение към околната страна от друга, като същевременно с това осигурява намаляване на разходите.
Ето и реалните финансови измерения на ползите: изминаването на един километър със Chevrolet Volt ще ви струва около 0.02 цента. При напълно заредена батерия можете да изминете около 60 километра. Шейсет километра изключително изгодно електрическо придвижване.3
Средно за цяла година, пътуването с Volt ще ви струва не повече от стойността на енергията за един домакински електрически уред.
Въпроси и отговори относно Chevrolet Volt
-
FAQ
- Въпрос
-
Лесно ли се борави с управлението на Volt?
- Отговор
-
Да. Volt може да се зарежда от битовата електрическа мрежа както всеки друг електромобил, но той е така конструиран че може да се движи ефективно и без да бъде зареждан в продължение на дни, седмици и дори месеци. С Volt нямате ангажимент да зареждате батерията всеки ден, ако не разполагате с подобни възможности.
- Въпрос
-
Какво е усещането при управление на Volt?
- Отговор
-
Тези които са имали възможност да тестват Volt са забелязали, колко лесен за управление е той. Стив Паркър от американския Хъфингтън Пост, отбелязва следното:
“Натиснете бутона start и Volt сякаш оживява… Всичко е изключително интиутивно за водача…Автомобилът е тих, движи се плавно и ускорява бързо при нужда (електрическите мотори разполагат с пълния си въртящ момент още при нулеви обороти, за разлика от двигателите с вътрешно горене които трябва да достигнат определен оборотен режим за тази цел).” Ясен показател за всичко това е фактът че Volt може да ускори от 0 до 100 км/ч за по-малко от девет секунди.
- Въпрос
-
Какви са ползите от автомобил като Volt?
- Отговор
-
Ако зареждате акумулаторната батерия на Volt редовно, ще постигнете значително намаляване на разхода и емисиите. Стойността на всеки изминат километър с електрическа енергия е по-ниска от тази при използване на бензинов двигател. Това означава че ще постигнете най-значителен ефект, ако зареждате автомобила с електричество непосредствено преди или след изчерпване на заряда.
- Въпрос
-
Каква е продължителността на зареждането на Volt и нуждая ли се от специален куплунг за това?
- Отговор
-
Нямата нужда от специален куплунг за да зареждате Volt. При използването на стандартната европейска битова мрежа с напрежение от 230 волта ще са ви достатъчни около три часа за да достигнете пълен заряд. Ако батерията не е напълно разредена, за целта ще е нужно още по-малко време.
- Въпрос
-
Колко струва зареждането на Volt?
- Отговор
-
Електричеството е изключително достъпен начин за задвижване на автомобила – цената му в Европа е около 16 цента на киловатчас. Изминаването на 60 километра дневно ще струва около едно евро на ден2, или толкова колкото струва захранването на стандартен битов електроуред. В някои държави зареждането през нощта при наличие на втора тарифа би намало разходите допълнително.
Можете да настроите зарядната система на Volt така, че процесът по зареждането да започне в точно определен момент – например именно през нощта – за да си гарантирате възможно най-изгодната цена на електричеството.
- Въпрос
-
Мога ли да разчитам винаги на 60 километра пробег с чисто електрическо задвижване?
- Отговор
-
Както при всички автомобили, и при електрическите ефективността се намалява при изключително ниски и високи температури. Volt обаче е единственият електромобил който е оборудван със система за течностно охлаждане на батерията, благодарение на която значително се подобрява ефективността на последната при много топло или много студено време и се удължава живота и.
Volt може да бъде шофиран лесно, а благодарение на интуитивните контролни уреди – и ефективно. Интегрираните LCD екрани дават информация в реално време за начина по който управлявате автомобила от гледна точка на разхода на енергия, а това ви позволява да адаптирате стила си на шофиране. Научете повече за режимите на движение на Volt.
- Въпрос
-
Какво ще се случи ако трябва да измина повече от 60 километра?
- Отговор
-
След като работния капацитет на батерията се е изчерпал, се активира двигателят с вътрешно горене, който задвижва генератор. Той от своя страна осигурява необходимото електричество за движение, осигурявайки няколко стотин допълнителни километра пробег.
- Въпрос
-
Какво се случва ако никога не зареждам батерията на Volt?
- Отговор
-
Volt ще се движи без проблеми. За да изпитате истинско удоволствие от шофирането и това да се случва по максимално ефективен начин и с най-ниски възможни разходи, е добре редовно да зареждате батерията на Volt.
- Въпрос
-
Какво се случва ако батерията на Volt не е напълно заредена?
- Отговор
-
С Volt, няма нужда да се притеснявате за нивото на заряда на батерията, благодарение на наличието на бордови генератор.
Частично заредената батерия ще осигурява електричество до достигане на долната граница на работния и капацитет, след което двигателят с вътрешно горене и генераторът ще се активират за да осигурят необходимото за движение електричество с което пробегът ще се увеличи за да достигне до над 500 километра. След това можете да заредите батерията от стандартната 230 волтова битова електрическа мрежа или да заредите резервоара с гориво.
- Въпрос
-
Какъв е вида на батерията на Volt?
- Отговор
-
Volt е оборудван с високотехнологична литиево-йонна батерия с течностно охлаждане. В момента се предлагат различни разновидности на литиево-йонни батерии, като например тези за персонални компютри и мобилни телефонни апарати. За разлика от тях обаче акумулаторните клетки на Volt са специално конструирани за използване от електромобили. Батерията на Volt съхранява електричеството по максимално ефективен начин и не страда от ефекта на запаметяване, което от своя страна означава че не трябва да бъде разреждана напълно преди повторно зареждане.
До момента на представянето му, Volt е единственият автомобил със система за течностно охлаждане на литиево-йонната батерия. Тя прецизно регулира температурата, което не само подобрява работата и при по-студено или топло време, но удължава живота и.
- Въпрос
-
Защо се използва електричество?
- Отговор
-
Електрическият автомобил функционира без да отделя емисии. Ако електричеството с което се зарежда се произвежда от възобновяеми източници като вятър, вода, слънчева енергия или биогорива, се създава възможност за значително намаляване на емисиите отделяни от транспортните средства и цялостно ограничаване на замърсяването на околната среда.
Технология
Volt е електрически автомобил с удължен пробег. Какво всъщност означава това? Volt се задвижва с помощта на електричество осигурено от батерията, а когато тя изчерпи заряда си електричеството се осигурява от генератор задвижват от бензинов двигател. Нека приемем че батерията ви е заредена напълно. Сега, в зависимост от външните условия, като времето, вида и броя на включените консуматори на енергия и начинът по който шофирате, можете да изминете до 65 километра с чисто електрическо захранване осигурено от батерията, като не използвате двигателя с вътрешно горене и следователно не отделяте емисии. След това енергията се осигурява от генератора задвижван от въпросния двигател с вътрешно горене. Така Volt може да измине няколкостотин километра докато успеете да го заредите с електричество или с бензин. Освен това Volt е автомобил от типа FlexFuel, което означава че може да се задвижва и с биогориво под формата на етанол E85l4.
This website requires Adobe Flash player. You can get the Adobe Flash player by using the button below.
