Концептуалният роудстър Chevrolet Miray

На корейски език „Miray” означава „бъдеще”. Концептуалният роудстър отразява творческите търсения на бъдещи възможности от страна на компанията, демонстрирайки “електрo-централноразположена” система на задвижване, повишаваща едновременно динамиката и икономичността.

В същото време концептуалният модел Miray отдава дължимото и на традициите на Chevrolet в областта на спортните автомобили, като предлага баланс от емблематични за стилистиката на Chevrolet елементи и авангардна визия за бъдещето на марката, отбелязваща своя 100-годишен юбилей.

Класически външен дизайн

Mоделът Мiray е малък и открит като Chevrolet Monza SS oт 1963 година, а неговата лекота и устеменост напомнят класическия Corvair Super Spyder, модел 1962 година.

Вертикално отварящи се врати в състезателен стил и индиректна подсветка

Eкспресивните, аеродинамични форми на корпуса напомнят тези при модерните изтребители, вертикално отварящите се врати отразяват стила на болидите в 24-те часа на Льо Ман, а стремителните линии на клиновидния профил на каросерията с индиректна подсветка превръщат концептуалния Miray в еднакво впечатляваща демонстрация на 100-годишните традиции на Chevrolet и ярка визия на бъдещия дизайн на марката.

Oще бляскави отражения на състезателните традиции на Chevrolet могат да се открият във вътрешността на концептуалния модел. Четкан алуминий, естествена кожа, фин текстил и напомнящи течен метал повърхности, които създават усещане на пластична динамика, вдъхновена от стила „изтребител” във външното оформление.

Емблематичен дизайн на кокпита

Aрматурното табло на концептуалния модел е ориентирано към водача, напомняйки за оформлението на легендарните спортни модели на марката Chevrolet. Благодарение на оформлението в стил „двоен кокпит” спътникът на водача е в състояние да се наслади на аналогично удоволствие от шофирането, докато пътуващите на задните места са обгърнати от индиректните светлини, преминаващи плавно назад от горната част на арматурното табло.

Информационен дисплей и централна конзола

Дизайнерите са използвали уникален подход при представянето на информация на водача с прожектирането й върху арматурното табло.

Централен тъчскрийн

Формите на централния тъчскрийн преливат надолу до алуминиевата основа, създавайки прилика с носа на реактивен изтребител с отворен колесник. Тук повърхността на външните форми се “излива” като водопад надолу в интериора, за да срещне усилената централна конзола, свързваща предната и задната част на автомобила.

Вдъхновен от реактивните самолети стартов бутон

Централно разположеният стартов бутон също черпи вдъхновение от реактивните самолети. Когато бутонът бъде натиснат, разположеният на кормилната колона сгъваем модул се издига подобно на визьора в изтребителите и на бялата повърхност започва “интерактивна прожекция”.

Сред футуристичните елементи в Miray са сгъваемите камери за задно виждане (заменящи традиционните външни огледала), които се показват от страничните стъкла с електрозадвижван механизъм, както и насочената напред видеокамера, която е свързана с GPS-системата и съпоставя информацията от навигацията с реалната обстановка на пътя, улеснявайки движението в градски условия.

Икономична и изключително мощна система на задвижване

“Концепцията за задвижване е в перфектно съответствие с останалото в автомобила, осигурявайки изключителна динамика при компактни габарити и ниско ниво на отделените в околната среда емисии”, споделя Mайк Аркамоне, президент и изпълнителен директор на GM Korea.

 

 

1,5-литровият четирицилиндров турбодвигател на Miray работи съвместно с елктродвигателите, като осигурява изобилие и динамичен контрол на въртящия момент в левите и десните колела на концептуалния модел за постигане на оптимално поведение на пътя.

Електрическо централноразположено задвижване

Miray се отличава с концептуална система на “електро-централноразположено” задвижване, поместено в основната си част зад и под мястото на водача, с което се постига по-висока ефективност и по-нисък разход на гориво.

Характеристики на двигателя

Концептуалният модел Miray се задвижва от два разположени отпред тягови електродвигателя с мощност 15 кВт, осигуряващи бързо ускорение и нулеви емисии в условия на градско движение. Двигателите се захранват от литиево-йонна акумулаторна батерия с капацитет 1.6 кВтч, чиито запаси се попълват от излишната енергия при спиране.

“Mного от компонентите на задвижващия тракт на Мiray представляват логично продължение на актуалното технологично портфолио на GM”, отбеляза Уве Гребе, изпълнителен директор на отделя за авангардни разработки на системи за задвижване на GM.